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奥的斯电梯继电器奥迪斯电梯继电器

树哥2024-02-15电梯设备

哈喽！相信很多朋友都对奥迪斯电梯继电器不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

故障31 西子奥的斯STAR-CON电梯：配置CB-II LPB SIEI 故障现象：电梯自保护.(LCB-II保护)TT显示是门保护.后查.未发现线路问题.后更换LPB板后，电梯正常. 故障323100电梯不运行，到后观察F6C保险跳了，向上检查相序输出错误继电器灯不亮。

诊断：查DZ继电器和随行电缆正常，后更换门区延时继电器后，电梯正常运行.故障2：西子奥的斯STAR电梯：配置为LCB-II，安川变频器。电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。

怀疑是LB继电器触点故障将控制柜内主要的继电器触点检查了下发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆将触点清洁后故障频率明显降低将其更换后故障排除。

故障19 西子奥的斯STAR电梯：配置为LCB-II，安川变频器。故障现象：电梯运行一个小时后会自保护。在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护。查DZ继电器和随行电缆正常，后更换门区延时继电器后，电梯正常运行。

OTIS奥的斯电梯故障集锦故障13100用户投诉电梯停止不能运行，外呼不起作用，楼层显示正常，不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHKDBDSIG，查SW2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。

机房：安全回路电源断路器（控制柜保险或断路器），限速器开关（机房），相序开关（相序），盘车轮开关（曳引机），机房急停（机房检修盒、曳引机旁），钢带开关（新电梯无，常存在于OTIS较早期的电梯产品）。

M1-2 限速器开关。奥的斯，OTIS3200 安全回路空开是CF4 1C01-02 限速器开关。1C02-03 地坑缓冲器极限开关张紧轮 1C05-06 轿顶安全窗安全钳。1C06-08 急停（轿顶，轿厢，地坑）。1C08-09 轿门触点。

电梯安全回路分为机房安全回路，轿厢安全回路，井道底坑安全回路：机房有盘车开关，限速器开关，控制柜急停开关。轿厢有轿顶急停开关，安全钳开关，安全窗开关，轿厢急停开关。

控制柜右下角。根据查询西奥电梯官网显示，截止2023年8月29日，西奥电梯开门继电器在控制柜右下角。

控制柜右下角。根据查询西奥电梯资料知，西奥电梯开门继电器在控制柜右下角。电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或者平行运送人的设备。

门机轴的后面(电阻箱内)凸轮开关。根据查询电梯招聘网显示，西子奥的斯门机电源保险在门机轴的后面(电阻箱内)凸轮开关。

位于轿厢或者轿厢门的上下前部。通常是一个小的装置或者按钮，用来检测电梯门是否完全打开或关闭。在电梯门完全打开或关闭后，开关会发出信号，控制电梯门的开合。

安全回路+厅门回路+轿门开关。奥的斯电梯开门接触器是安全回路+厅门回路+轿门开关都通才亮，是检测安全回路等的一个信号。OTIS奥的斯是美国联合技术公司UTC旗下的电梯品牌。

在开门开关上。根据查询奥的斯相关资料得知，dos开关在开门开关上，奥的斯电梯的英文名称为OTIS，Elevator，是一个起源于美国的电梯品牌，世界的第一台安全电梯就是150年前由美国人奥的斯先生（MR.OTIS）发明的。

西子奥的斯efor是紧急消防操作继电器。efor是英文Emergency Fireman Operation Relay的简写。继电器是当输入量达到规定条件时，其一个或多个输出量产生预定跃变的元器件。

轿顶四个光电电源都需要反接.具体改法即将原来插在继电器LV1(LV2)A2端的线拔掉(被拔掉的线应继续保持原先的连接)；将原来插在A1端的线改插到A2上；从DC24V正极(如LV1的43触点)引一根线接到A1端即可。

是不是机房有漏保，有的话换一个大的，之后查下有无接地漏电。

西子奥的斯电梯OPB指令故障可能有多种原因，下面列举一些可能的故障原因供参考：电源问题：OPB指令是由控制系统提供的，如果电源供电不稳定或中断，可能导致OPB指令故障。

以上内容就是解答有关奥迪斯电梯继电器的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。