电梯制动电阻装法,电梯制动电阻装法图片

各位朋友，大家好！小编整理了有关电梯制动电阻装法的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

电梯的制动电阻两根线为什么要串接到运行接触器主触点,不串接可以吗...

1、保持张开状态只需要80%的额定电流就行，一来可以节能电梯的制动线圈在启动的时候需要一个较大的电流，串一个电阻就是这个作用，二来线圈不至于过热，一旦抱闸张开以后 再看看别人怎么说的。

2、电阻的作用是电流被限制在安全的范围内。电机反接制动的电流极大，如果直接接入，容易给电机和线路造成伤害。接入电阻后，电流被限制在安全的范围内。

3、交流接触器的作用就是保护电路，能允许很大的电流通过。在电力传动系统中，作为频繁或分断带负荷电路的控制电器。

4、我们知道，主接触器的线圈有电时，接触器吸合、主电有电；线圈没电时，接触器就不吸合、主电断电。所以，线圈有电是主电有电的前提条件。还有个原因就是有的保护器需要零线，但是主电有时没有零线，而线圈有零线。

5、线绕式异步电动机转子绕组串入的电阻越大，电动机的转速变慢，转动力矩变大，所以线绕式异步电动机主要用在带负荷启动，启动频繁，经常变换转速的地方，串入的电阻既是启动绕组，又是改变转速的电阻。

制动电阻怎么安装?

1、制动电阻是一个发热体，因此，安装的要点如下：（1）安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。

2、变频器的制动电阻连接步骤：内部四个端子：DC/R ；B /DC ；B-；DC-，其中DC/R 与B /DC 出厂时短接。

3、接在+、+1上，有的变频器标记的是P、P+；如果是变频器先接了制动单元，那么制动电阻就接在制动单元的+、+1上。变频器制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。

速捷电梯的制动电阻接哪里

1、通常制动电阻有3个线圈，主要是为了防止电梯自由滑落，在紧急情况下可以快速安全的制动电梯。制动电阻一般连接在控制柜，可以根据制动电阻的编号查找控制柜的对应编号，相应地连接到电路中。

2、制动电阻要接在端子P与DB之间，而不能接在P、N之间，否则会造成变频器的逆变器在未运行时三相整流桥就满载工作，造成变频器无法正常工作，制动电阻也有烧毁的可能。制动电阻配线长度在5m以下，且用绞线。

3、将两个制动单元的制动电阻分别接到同一地线上。这里需要注意地线的接线要牢固可靠，以免出现接触不良或短路等问题。

日立电梯没有制动电阻

故障原因：本故障由于电网电压不稳定所致。轿内没有楼层显示，电梯不能开关门，50B 继电器不吸合。微机无故障记录。

欧姆。电梯抱闸线圈的阻值：直流110V的的线圈电阻为30欧姆，如果有降压电阻的话也是30欧姆，功率150瓦的。日立电梯主要生产和经营各类型电梯、家用电梯、自动扶梯、自动人行道、建筑智能化系统工程等。

日立hgp103电梯故障如何处理： 检查强迫减速开关。接触电阻，动作是否灵敏。再就是与撞工的距离是否符合要求。

Ω。日立电梯(中国)有限公司成立于1996年1月15日，由中日双方共同投资建立，日立电梯安全回路阻值为10Ω，公司总部设立在广州，是日立集团社会产业系统在海外最大的电梯事业基地。

日立电梯的电源盒坏了可能有以下几种状态：电源盒内部元器件故障。可能是电源盒内部电路板、电阻、电容等元器件故障，导致电源盒无法正常工作。充电器故障。可能是充电器故障导致电池无法充电，进而影响电源盒正常工作。

小伙伴们，上文介绍电梯制动电阻装法的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。