广州地铁东站电梯事故「广州东站地铁有电梯吗」
朋友们，你们知道广州地铁东站电梯事故这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
广州死亡电梯的事件回顾
1、月1日15时许，位于广州市中山大道190号的如家酒店发生一宗电梯坠落事故，4名施工人员在工作过程随电梯由四楼坠落到地下负一层电梯槽，造成2人当场死亡，2人受伤。
地铁电梯上摔伤谁的责任
如果是因为地铁公司本身电梯的故障摔倒的，地铁公司当然有责任；如果是自己摔倒的，那公司是没有责任的。总之，摔倒的原因，如果地铁方有过错的话，需要承担相应的责任。
精神损失费等需要按照责任比例进行起诉赔偿。
如果对于受害人摔伤的，未尽合理限度范围内的安全保障义务致使他人遭受人身损害，受害人可以要求其在过错范围内承担赔偿责任。另外，因第三人侵权导致损害结果发生的，则应该由实施侵权行为的第三人承担赔偿责任。
乘客在地铁内发生意外事故，可以结合事故具体情况，以合同法律关系主张地铁公司违约并要求其进行赔偿。
广州地铁3号线事故原因
1、地铁内有醉酒男子引发纠纷，跟其他乘客大打出手，导致其他乘客纷纷惊慌逃窜，让地铁的场面一度失控。
2、广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。“三号线”作为广州南北走向的交通大动脉，经过的都是广州最为繁华人口最密集的地方，非常多刚毕业的大学生都会选择在此就业。
3、地铁部门给出的解释是由于到了春夏交季，空气中湿度增加，所以会导致设备受潮，容易发生故障，目前广州地铁部门也在对各个设备进行维护，争取在未来的日子尽量减少因为设备故障导致的地铁出行困难。
4、偷拍事件。在2022年6月11日，广州地铁3号线车厢内，发生了一起明目张胆的偷拍事件，一名妙龄女子遭陌生男子偷拍，结果被当场发现，要求该乘客删除照片时，却被另一名男乘客回怼，最后通过报警让警察来解决这一事件。
5、因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
6、也因为在道路上对于广州来说是很容易造成堵车的现象，因此坐地铁是上班族的首要选择。对于非上班族来说，是能不坐3号线就尽量不坐3号线。
12·14广东深圳地铁踩踏事故的事件详情
1、年12月14日8时50分，深圳地铁国贸站5号扶梯故障出现逆行，导致25名乘客受到挤压并擦伤。
2、年12月14日上午9点左右，深圳地铁一号线国贸站一部站台通往站厅的5号上行扶梯突然逆行，造成23乘客受伤，被送往医院救治。事故原因仍在调查中。记者赶到现场时，伤员已经被送往医院救治，出事电梯被警方封锁。
3、年12月14号上午9点左右，深圳地铁国贸站第一层月台通往站厅之间的一部OTIS扶手电梯（此电梯2011年期间一直是全国关注的问题电梯），在上行时突然逆行，电梯上的乘客没站稳，纷纷滚下电梯摔到地上，事故导致25人送医院救治。
4、当天上午9点左右，大批出站乘客挤在扶手电梯上，“突然电梯停顿了一下，然后瞬间逆行，由于惯性，站在上面的人纷纷往下倒，下面的人也被跟着压倒了。”黄先生说，当时现场十分混乱，尖叫声一片。
地铁安全事故案例分析_地铁运营事故案例分析
地铁安全事故案例分析篇1：“3”机场线线列车救援 发生时间：2013年2月3日20时29分 发生地点：东直门至三元桥区间 事故类型：列车救援 事故定性：A类一般事故 事故影响：造成停运7列，到晚5分以上2列，调表6个。
案例一：上海地铁追尾事故 时间：2011年9月27日14：19 地点：上海地铁10号线 过程：由于当天正进行新线路调试，上海地铁10号线采用临时运营方式。当列车行至豫园站时，由于信号故障，列车在进站前突然停车。
下面是我给大家整理的地铁安全的事故反思，供大家阅读！ 地铁安全的事故反思篇1 7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉～温州南间K584+300处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。
人为原因引起的地铁事故南京地铁列车连挂车钩发生碰撞事故时间地点时间：2005年12月1日6时55分。地点：小行—安德门上行区间，距安德门站约300米处。
事故原因分析 1***施工原因 1***钢管脚手架在搭设过程中，自身整体性与稳定性差。2***事故发生时，钢管脚手架上堆放钢管与扣件较多，造成过载；桥式起重机作业时，人员与钢管位于脚手架一侧，又造成偏载。
1.选取三个城市轨道交通的事故案例,阐明事故概况:时间、地点、过程...
1、xx单位“x月x日”xx(事故类别)事故调查报告 x年x月x日x时x分，位于xx市xx路xx号的xx单位发生一起起重伤害事故，造成x人死亡，直接经济损失xx万元。
2、(一)事故发生时间：20xx年3月24日星期一，上午10：04左右。 (二)事故发生地点：广旺矿区煤矿棚户区改造工程宝轮煤矿跃进小区7#楼基坑临原有车行道路边。
3、人为因素：包括乘客、操作人员、管理人员及其在场人员等，他们的不当行为可能导致轨道交通系统发生混乱、中断或延误。
4、一般性事故多是由于乘客没有遵守安全乘车规则造成，而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的。这说明安全管理工作仍存在不少漏洞。
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