北京别墅电梯基坑做法（家用电梯基坑）
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联排别墅挖地下室基坑支护具体怎么实施
1、(1)基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案，其内容应包括；放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。
2、（六）地下室防水，根据实际情况，可采用柔性防水或刚性防水，必要时可以采用刚柔结合防水方案。在特殊要求下，可以采用架空、夹壁墙等多道设防方案。
3、首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基坑及临近围墙处开挖，待4#楼5#楼±0.00完成后再做二期地下车库处开挖。土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不起过20米。
4、基坑支护 是通过对基坑侧壁及周边环境采用支挡、加固与保护的措施，以保证基坑周边环境的安全及土体的稳定，同时保障建筑地下结构施工，满足地下室施工有足够空间的要求。基坑支护有很多形式，它们各有优劣。
5、常见基坑支护形式 自然放坡 （1）土方边坡自然放坡 在基坑（槽）开挖时，如果地质条件、周围条件允许，可放坡开挖；但在建筑密集的地区施工，常受场地的限制无法放坡，则需支护。
电梯基坑要求
1、电梯井道顶部空间和底坑的尺寸要求 1． 井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件：（1） 轿厢导轨长度应能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。
2、速度0米每秒的电梯底坑深度5米左右，也有2到3米的。电梯速度运行越快，底坑就越深，如果高速电梯速度0或者0米每秒底坑要达到5米及以上。
3、电梯基坑要求：基坑净深度不小于1500，与电梯的运行速度有关，对于75米/秒的乘客电梯来说，一般1600较为合适。设置C20砼墩台，便于固定减震器。
4、《电梯制造与安装安全规范》GB7588 ，对电梯底坑要求如下“井道下部应设置底坑，除缓冲器座、导轨座以及排水装置外，底坑的底部应光滑平整，底坑不得作为积水坑使用。
5、米到2米之间。根据电梯基坑标准规定，电梯坑的深度都是在5米到2米之间，有消防要求的还应该在深5米左右。基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。
电梯基坑防水保护层做法
将井坑内杂物拆除，井壁清理干净，坑底用水泥砂浆填平。根据坑底和井壁尺寸，分块切割完成PP板材，凡需进行热熔焊接的PP板拼缝边切割成45°角坡口，以确保热熔焊接质量。
先用凿子凿开漏水的地方，用高压灌浆把漏水点堵住。2 用通用型防水涂料刷两遍，然后在用柔韧型防水涂料刷一遍。3 建议千万不能省成本采用低劣的防水涂料，我使用比较好的牌子是德高，雷邦仕和东方雨虹。
防水层设置及规范施工方法：须涂刷2~3遍，否则应增设玻纤布，且每遍涂刷的固化物厚度不得低于1毫米，并应在其完全干燥后（约5-8小时）再进行下一遍施工。
) CCCW 防水层一般无需保护层。2) 当经过 CCCW 处理的混凝土结构面外还要加一层混凝土或有砂浆、涂料等作法时，应在防水涂料完全固化，即 8 ～ 48h 之间施工，此外宜采取界面剂刷于防水层上，以增加粘结力。
使用防水涂料，防水厚度5毫米以上。筏板高出第一道防水80公分左右。
基坑防水保护层做法：外防外贴防水法，即在底板垫层上铺设卷材防水层，并在围护结构墙体施工完成后，再将立面卷材（防水层）直接铺贴在围护结构的外墙面，然后采取保护措施的施工方法。
电梯基坑与承台连接在一起,如何施工?
基础挖土采用机械挖土，挖土前放出基坑四边灰线，做好塔基控制桩点。基坑挖至坚固的老土，夯实后经监理验收合格再进行100mm厚碎石垫层铺设。施工电梯基础底标高为 –0 m略低于主楼基础碎石垫层。
不就差150mm吗，挖土时留个土台就是了，而且还要砌筑砖模。如果电梯井底板下落150不影响井底的排水（消防积水），建议设计出变更，将底板标高下落至与承台底标高一致，以方便施工。
首先进行场地准备，包括场地整平，基坑四周打土埂挖截水沟，防止地表水流入基坑。基坑内设置集水坑，潜水泵抽水，确保基坑始终处于无水状态。如承台基坑开挖量不大，基坑较浅，则采用人工进行基坑开挖。
(1)按弹出的钢筋位置线，先铺底板承台下层钢筋。根据底板承台受力情况，先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。所有基础钢筋均按设计图纸原位绑扎。
桩承台施工是桩基础施工的后续工程，其质量也是基础质量的重要组成部分，将直接影响工程质量。
承台施工方案 (一) 本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土质粘土，施工采用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集中排水方案。
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